Umělá inteligence se rychle přesouvá z počítačů a mobilních telefonů také do automobilů. Mercedes-Benz patří mezi výrobce, kteří do této oblasti investují velmi intenzivně. Nová generace infotainmentu MBUX využívá hned několik technologií umělé inteligence včetně ChatGPT, Google Gemini a Microsoft Bing.
Cílem přitom není pouze vytvořit dokonalejší hlasové ovládání. Mercedes postupně mění automobil v inteligentní digitální prostředí, se kterým může řidič komunikovat přirozeným jazykem a které dokáže pracovat s kontextem předchozí konverzace.
Automobil se postupně mění z dopravního prostředku na softwarovou platformu. A umělá inteligence může být jednou z jejích nejdůležitějších součástí.
Základem nové generace technologií je vlastní operační systém MB.OS, který má postupně propojit digitální funkce automobilu do jednoho ekosystému.
Jeden automobil, několik systémů umělé inteligence
Mercedes zvolil zajímavou cestu. Místo spoléhání na jediný AI model používá u nové generace virtuálního asistenta MBUX multiagentní přístup.
Do jednoho systému tak propojuje technologie několika významných hráčů v oblasti umělé inteligence.
Řidič přitom nemusí řešit, který systém právě používá. Odpověď má jednoduše dostat prostřednictvím virtuálního asistenta automobilu.
Mercedes tím vytváří určitou nadstavbu nad jednotlivými AI technologiemi a podle charakteru požadavku může využívat jejich různé schopnosti.
Místo hlasových povelů skutečný rozhovor
Rozdíl proti klasickému hlasovému ovládání automobilu je především ve způsobu komunikace.
Dosavadní systémy byly založené převážně na jednoduchých příkazech:
„Nastav teplotu na 22 stupňů.“
„Naviguj mě domů.“
„Zavolej Petrovi.“
Generativní AI umožňuje komunikovat mnohem přirozeněji.
Řidič se například může zeptat na zajímavé místo v okolí a následně pokračovat další otázkou, aniž by musel znovu vysvětlovat celý kontext.
Virtuální asistent MBUX totiž dokáže během konverzace pracovat s krátkodobou pamětí a předchozím kontextem rozhovoru.
To posouvá interakci s automobilem od zadávání příkazů směrem ke skutečnému dialogu.
Mercedes tento přístup využívá například u nové S-Class a dalších vozů vybavených novou generací MBUX.
Google Gemini propojí AI s reálným světem
Významnou součástí systému je spolupráce Mercedes-Benz a Googlu.
Automobilka využívá Google Cloud Automotive AI Agent, který kombinuje schopnosti Gemini s informacemi z Google Maps.
V praxi to umožňuje mnohem komplexnější komunikaci.
Řidič se například může zeptat na restaurace v okolí. Následně může pokračovat otázkou na jejich hodnocení, nabídku nebo další podrobnosti, aniž by musel původní dotaz opakovat.
AI tak nezačíná fungovat pouze jako zdroj obecných znalostí. Může propojit konverzaci s informacemi o skutečném světě kolem automobilu.
MB.OS má z automobilu vytvořit softwarovou platformu
Za celým systémem stojí vlastní operační systém Mercedesu nazvaný MB.OS – Mercedes-Benz Operating System.
Jeho význam může být z dlouhodobého hlediska ještě větší než samotná integrace ChatGPT nebo Gemini.
Automobil totiž přestává být z hlediska funkcí definitivně dokončen okamžikem, kdy opustí výrobní linku.
MB.OS umožňuje vzdálené aktualizace a postupné rozšiřování digitálních funkcí automobilu. Některé další služby a funkce mohou majitelé aktivovat také později.
Princip začíná připomínat chytré telefony.
Hardware si koupíme jednou, ale jeho softwarové schopnosti se mohou průběžně měnit a rozšiřovat.
Umělá inteligence není jen zábava pro posádku
AI se v automobilech Mercedes-Benz neomezuje pouze na infotainment.
Významnou roli má také při zpracování dat z kamer, radarů a dalších senzorů používaných asistenčními systémy.
Moderní automobil tak průběžně vyhodnocuje obrovské množství informací o okolním prostředí.
Kamery sledují jízdní pruhy a objekty, radary vzdálenosti a pohyb okolních vozidel a další senzory doplňují informace o bezprostředním okolí automobilu.
Právě schopnost tato data rychle vyhodnocovat je jednou z oblastí, kde mají algoritmy umělé inteligence v automobilovém průmyslu zásadní význam.
Další krok? AI přímo uvnitř automobilu
Mercedes navíc experimentuje s dalším zajímavým směrem.
V roce 2026 oznámil spolupráci se společností Liquid AI na vývoji pokročilých modelů, které mohou fungovat lokálně přímo ve vozidle.
To je důležitý posun.
Současné generativní AI systémy jsou často závislé na cloudových datových centrech. Dotaz odejde přes internet na server, tam je zpracován a odpověď se vrátí uživateli.
Část budoucí automobilové AI by ale mohla fungovat přímo v automobilu.
Lokální AI tak může přinést rychlejší odezvu, možnost fungovat i při omezeném internetovém připojení a v některých situacích také lepší ochranu soukromí.
Z automobilu se postupně stává osobní AI asistent
A právě tady začíná být vývoj opravdu zajímavý.
Dnes se můžeme automobilu zeptat:
„Najdi mi dobrou italskou restauraci poblíž.“
Budoucí automobil by mohl znát mnohem širší kontext.
Představme si situaci, kdy řidič řekne:
„Jedeme s dětmi na dovolenou do Itálie. Naplánuj cestu tak, abychom každé dvě hodiny měli vhodnou zastávku, vyhnuli se kolonám a našli po cestě restauraci, kde se dobře najedí děti.“
AI by mohla propojit navigaci, aktuální dopravu, preference posádky, informace o restauracích a stav automobilu a vytvořit kompletní plán.
Ještě dál mohou jít budoucí AI agenti.
Automobil zjistí, že bude potřeba nabíjení, sám vyhledá vhodnou stanici na trase, ověří její dostupnost a nabídne řidiči optimální zastávku.
V této podobě už AI nebude pouze odpovídat na otázky.
Automobilky čeká nový druh konkurence
Výkon motoru, spotřeba, bezpečnost, jízdní vlastnosti nebo design samozřejmě nezmizí.
Vedle nich ale vzniká další oblast konkurenčního boje:
Kvalita umělé inteligence automobilu.
Za několik let se při výběru nového vozu možná nebudeme ptát pouze:
- Kolik má koní?
- Jaký má dojezd?
- Jak velký má kufr?
Ale také:
To je poměrně zásadní změna v tom, co vůbec považujeme za technologickou výbavu automobilu.
AI postupně opouští obrazovku počítače
Vývoj Mercedes-Benz dobře ukazuje širší trend.
První velká vlna generativní AI proběhla v počítačích a chytrých telefonech. Nyní se umělá inteligence začíná přesouvat do zařízení, která používáme v běžném životě.
Automobil je pro tento vývoj téměř ideální prostředí.
Obsahuje množství senzorů, zná svou polohu, pracuje s navigací, komunikuje s okolním světem a zároveň v něm člověk tráví značné množství času.
Spojením těchto informací s generativní AI může vzniknout něco podstatně zajímavějšího než dokonalejší infotainment.
Automobil se může postupně stát jedním z našich osobních AI agentů.
Mercedes-Benz je jednou z automobilek, které už dnes ukazují, jak by taková budoucnost mohla vypadat.
